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  • 路光杰:燃煤行業脫硫脫硝現狀及分析
  • 路光杰:燃煤行業脫硫脫硝現狀及分析

    北極星節能環保網訊:在第十三屆中國國際環保展覽會上記者采訪了中國環保產業協會脫硫脫硝委員會副秘書長路光杰先生。

    記者:大家好我們今天邀請到中國環保產業協會脫硫脫硝的副秘書長路光杰老師,現在請路老師簡單給我們介紹一下脫硫脫硝行業的概況。

    路光杰:脫硫脫硝委員會管理的范圍原本上是燃煤產生的氮氧化物和二氧化硫,這是它的主要職責,不包括機動車。所以今天我談的脫硫脫硝主要是燃煤煙氣這里面的氮氧化物和二氧化硫。從專業人士來看可以分成兩個大的領域,因為我們國家主要能源是煤,每年產量一半的煤給火電廠使用燃燒,另一半的煤給冶金、水泥、工業鍋爐和工業窯爐使用,所以要圍繞這些行業。

    記者:脫硫脫硝發展這么久標準也在變,你認為目前的標準是否有所加強和提升呢?

    路光杰:脫硫脫硝的標準,燃煤煙氣的脫硫脫硝,目前一半的煤被電廠使用,它產生了一半的污染物,這個標準制定的非常好,是全世界最嚴格的。冶金行業的標準也出臺了,水泥的行業標準馬上要出臺,工業鍋爐的標準還沒有出臺。我認為目前需要跟進的是工業鍋爐這塊。

    記者:我們脫硫脫硝現在整個行業應用達到什么樣的程度呢?

    路光杰:在整個行業脫硫脫硝,從燃煤的使用來分,中國每年產40億噸煤,一半歸電廠使用,一半是非電,電廠的脫硫脫硝目前脫硫安裝已經達到90%以上,脫硝已經達到50%以上,2015年脫硝要達到85%以上。那一半非電行業,也都安裝了一些,但是跟電力比還有很大的差距。

    記者:但是目前來說,我們脫硫脫硝的設備和技術在應用過程中有沒有什么障礙呢?就是企業在使用過程中遇到什么樣的問題,我們可以去幫助他們的呢?

    路光杰:已經安裝脫硫脫硝裝置的,我個人認為絕大部分,如果按照設計運行都能達到設計的排放標準。現在的問題有幾個方面,一小部分原因是由于偷工減料造成的,最主要的原因是環保裝置使用單位不按設計條件使用。比如說設計時候的是一種煤,實際使用的是另外一種更便宜的煤,這是導致裝置不能正常運行的一個主要原因。

    記者:也就是說這些燃煤和使用煤的企業,在使用我們脫硫脫硝的技術或者是設備之后國家有沒有給相應的扶持呢?

    路光杰:給了,我個人認為給的還不小。還是從電和非電來看,電力行業脫硫早就給了,每千瓦時給一分五,最近準備還要調整,脫硝暫定給八分,大家都喊不夠,專家層面上都得到了認可,現在就等國家拍板了。非電行業目前還沒有。

    記者:你認為國家給的扶持或者是福利,企業在使用過程中,包括以脫硫脫硝的名義去申報,國家也給了扶持,你認為如果它在使用的過程中,我們委員會或者是社會上的公眾和機構應該怎么樣監督以促使他們更好的更正規的使用這些技術和設備呢?

    路光杰:我理解就是加強監管,加強監管什么時候都是對的,這是咱們政府機關和各級環保局的首要責任,這個事應該堅決去做。我們委員會站在行業的角度,我們希望這個行業要健康有序的發展,不要提價競爭。

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